順景動(dòng)態(tài)
以前瞻視覺(jué)2018-07-24 870
隨著(zhù)最近幾年企業(yè)對自身管理上的不斷重視,很多企業(yè)就開(kāi)始慢慢的利用ERP管理系統進(jìn)行規范企業(yè)的管理策略,里面不僅整合了供應商,企業(yè)還整合了自身和客戶(hù)上的資源。而因為ERP當中的主要宗旨是對企業(yè)所擁有的人、財、物、信息、時(shí)間和空間等綜合資源進(jìn)行綜合平衡和優(yōu)化管理,不僅協(xié)調企業(yè)各個(gè)管理部門(mén),還可以圍繞市場(chǎng)導向開(kāi)展業(yè)務(wù)活動(dòng),從而提高了企業(yè)的核心競爭力,最后讓企業(yè)取得最好的經(jīng)濟效益。因此,ERP不僅是一個(gè)軟件,它也是一個(gè)管理工具。更是通過(guò)先進(jìn)的管理思想借助電腦來(lái)達成企業(yè)的管理目的。那么,關(guān)于ERP在汽配行業(yè)上具有怎樣的特點(diǎn)和體系的劃分
一、行業(yè)特點(diǎn)
汽配企業(yè)在產(chǎn)品上面的售價(jià)是比較穩定,除非在配套商上具有一定的等級上升,所以成本是可以控制的最主要原因。因為汽配企業(yè)一般都是單一的供應到某一兩家的主機廠(chǎng)上面,所以相對份額也比較穩定,因此在區域營(yíng)收上進(jìn)行分析基本是不太適宜汽配企業(yè),而它需要的是某單品的盈利水平和即時(shí)的交貨準確率等;而汽配企業(yè)的發(fā)展是屬于放大型的,所以基本上是先打入某一主機廠(chǎng),然后再取得部分車(chē)型的配套份額,接下來(lái)就將配套份額擴大和批量的配套帶來(lái)的成本降低、增加配套的車(chē)型、隨主機廠(chǎng)地址建立新廠(chǎng)、向中下游或相關(guān)行業(yè)延伸...因此依靠調整產(chǎn)品組合結構的配比來(lái)增加整體利潤水平可能不太適合;產(chǎn)業(yè)競爭白熱化,不僅要準時(shí)交貨、保證質(zhì)量,還必須不斷降低成本
二、行業(yè)體系劃分
汽配行業(yè)的另一個(gè)特點(diǎn)就是對產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程當中的管理和控制,通常汽配企業(yè)都會(huì )由項目管理進(jìn)行開(kāi)展產(chǎn)品開(kāi)發(fā),并且汽配行業(yè)的質(zhì)量體系的要求對產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程具有嚴格的要求。
1、打造汽車(chē)汽配行業(yè)的項目管理體系
ERP項目管理和流程管理可以為汽車(chē)零部件企業(yè)提供一套完善的項目各任務(wù)輸入、輸出數據管理的體系。企業(yè)的研發(fā)過(guò)程貫穿在整個(gè)數據,從開(kāi)始立項到后期的批量生產(chǎn),產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃是實(shí)施的核心,它是過(guò)程管理當中的重要組成部分,特別是在工作流引擎的驅動(dòng)下,對APQP各個(gè)階段進(jìn)行有效的整合、控制、傳遞和組織各種研發(fā)評審活動(dòng)。
2、建立遵循TS16949 的文件質(zhì)量管理體系
ERP需要遵循TS16949,特別是APQP、FMEA和PPAP等技術(shù)手冊上面的要求,針對APQP中“產(chǎn)品設計”、“開(kāi)發(fā)和過(guò)程設計”、“開(kāi)發(fā)以及產(chǎn)品過(guò)程的確認”這幾個(gè)階段的特點(diǎn)和要求,為技術(shù)部門(mén)提供一個(gè)產(chǎn)生和管理相關(guān)的技術(shù)平臺。特別是質(zhì)量文件在產(chǎn)品研發(fā)的進(jìn)程當中,都是通過(guò)erp系統進(jìn)行規范地產(chǎn)生,從而保證每個(gè)工程師的輸出質(zhì)量,和檢驗防止文檔的遺留,保證項目文檔的完整性、準確性。
3、實(shí)現設計、工藝、模具數據管理一體化平臺
汽車(chē)零部件行業(yè)是屬于大批量和多品種產(chǎn)品發(fā)研發(fā)和制造,所以為了可以確保批量生產(chǎn)的技術(shù)參數的一致,需要具有統一的數據和從產(chǎn)品設計階段到產(chǎn)品制造階段數據的連貫性、同一性。而ERP是統一的產(chǎn)品結構樹(shù),所以采用產(chǎn)品系列化、零部件模塊化、模具開(kāi)發(fā)過(guò)程管理、工藝資源管理等手段進(jìn)行解決該這種問(wèn)題,從而有力地支撐研發(fā)的模塊化設計、變型設計,快速的響應不同客戶(hù)的不同需求。
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